2023年8月22日，英格兰西南部的萨默塞特郡的一个小镇约维尔（Yeovil）被崇拜冠以“英国直升机之乡”的名称。这别称称被添加到到约维尔城镇的宽饶标牌上，在镇界、公路、火车站、购物中心、公园等城镇地标处也增设了印有该名称的标牌。

这座常住东谈主口约3.2万东谈主的小镇，是一座典型的英国中袖珍工业城镇，有着悠久的航空制造历史。这里有英国独逐个个具备完好的假想、制造和测试认证智力的直升机企业，亦然英国直升机翱游员培训的垂危基地之一。

“英国直升机之乡”与一场到手的买卖公关

这家“独一”的直升机企业是意大利集团的全资子公司——莱昂纳多英国公司，亦然股东这别称称落地的幕后推手。这些标牌将由该公司来装置和珍摄。

莱昂纳多英国公司称，此举旨在宣传约维尔对英国国防工业和制造业的孝敬，是对“约维尔100多年来一直当作英国航空航天中心的庆祝”。

BBC在对此事的报谈中这么褒贬谈：“该公司遴荐在这个时刻点肆意宣传约维尔镇的直升机历史，也许并非恰巧。”

其时，莱昂纳多英国公司正在竞标英国国防部一份价值12亿英镑的直升机协议，该公司遴荐在这场要道买卖战的终末阶段，文告将约维尔冠以“英国直升机之乡”之名，既是对当地社区的请安，亦然一种买卖策略——其时，竞标敌手空客公司文告，一朝其H175直升机中标，会将该机的制造业务放在英邦原土的北威尔士布竭力。

这场买卖公关终于在3年后升沉为买卖到手：2026年3月2日，英国国防部崇拜文告，将价值10亿英镑（约合13.4亿好意思元）的“新中型直升机（New Medium Helicopter，NMH）”协议授予莱昂纳多集团旗下的莱昂纳多英国公司。

至此，始于2021年的NMH步地，历经5年多长跑后终于迎来一个看起来圆满的终章。

这场竞标，自带场所产业保护的“脚本”

但对于莱昂纳多英国公司来说，此番激动的前夕其实危境重重。

也曾14年莫得从英国政府得回订单的莱昂纳多英国公司，在2025年里阅历了前所未有的大范围歇工，对于其行将大范围裁人、致使濒临倒闭的据说甚嚣尘上。直至2026年2月底，在NMH项方针书几近过时的千钧一发之际，该公司的侥幸才迎来起死复活的更正。

这份10亿英镑的协议将莱昂纳多英国公司从峭壁边拉了追想，且筹画出一条相配明确的出路光明的发展阶梯。

这场长达5年多的漫长竞标，莱昂纳多英国公司在参与之初就带上了场所产业保护的“脚本”，积极地合手续强化其“社会价值”叙事，将英邦原土作事、供应链、中小企业与主权工业智力当作其在这场竞倡导中枢上风。

自后，面临英国政府对NMH步地的“久拖未定”，公司高管也以这座工场为筹码，公开喊话致使是“恐吓”：淌若莫得新订单将获胜关闭约维尔工场。与此同期，约维尔场所议员多年来也一直在强力游说、积极驰驱，声称莱昂纳多工场是3300多名技巧工东谈主的衣食所系，为当地经济孝敬了3.2亿英镑，给供应链带来上1.2万个责任岗亭，是英国国防供应链不成或缺的一环。

好音书是步地竞标已无敌手，但坏音书是……

英国国防部推迟了原定在2023年第一季度应进行的NMH步地辩论邀请（ITN）；同庚7月，英国军方对媒体透露，决定将NMH的订单数目削减至25至35架，低于此前公布的44架。

到2024年2月，NMH才崇拜干预ITN阶段。三家NMH候选供应商空客、莱昂纳多和洛克希德·马丁（即旗下的西科斯基）启动编制投标书。但同庚8月，空客和西科斯基先后文告退出NMH步地竞标，而原因是再轻视不外的经济账：采购量缩水，若按照条目在英邦原土诞坐蓐线，已莫得酬金可言。

空客参与NMH步地竞倡导H175M，是比年行业内畅销款。

成为NMH步地“独苗”的莱昂纳多英国公司，此时的压力开端从业界制造商们换成了“无形敌手”们：英国政府的官僚主义、国防部与财政部等多部门间的恒久博弈，企业里面的薪资问题、约维尔岌岌可危的出路等。

2024年7月，英国提前大选，工党上台，新政府随后启动掩饰三军的《计谋国防审查》（SDR），对尚未签约的大型装备步地从头评估。在国防预算近280亿英镑的无数“缺口”眼前，斗鱼体育(DouYuSports)官网入口同英国皇家舟师的核潜艇和空军的第六代战机GCAP等步地比较，NMH就成为了随时可能被“预算挤占”的步地，外界一度估计其可能遭到削减致使被拒绝。

10亿英镑大单的前夕，一场史无先例的歇工

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当NMH步地“拖进”至2025年下半年时，俄乌冲破的影响也曾甚嚣尘上：欧洲地区出现了广阔的通货膨大，住户生涯本钱高企，这些身分在莱昂纳多英国的工场中最终“爆发”。

在工东谈主戎行中，一直有着“母公司拿走数十亿利润，却在克扣英国国防技巧工东谈主”的传言，如今，工资涨幅又跑不赢通胀……企业利润分拨问题变得非常犀利。更并且，此时，包括莱昂纳多集团在内的多家欧洲防务企业，齐在俄乌冲破爆发后的“欧洲再武装”波浪中屡屡获益，营收和利润屡更正高。

歇工爆发后，领先，莱昂纳多英国公司开出了3.2%的加薪幅度有野心，但工会以为在扣除高通胀后属于变相减薪，最终职工以压倒性多数通过了歇工决议。

2025年11月至12月，莱昂纳多英国公司爆发了几十年来极苦楚的、掩饰英国多地（除了约维尔还有卢顿、巴西尔顿、纽卡斯尔和爱丁堡）的连环歇工。最终该公司与联接工会（Unite）收场将在两年内涨薪8%的薪资有野心，归附了坐蓐。

步地久拖未决，各方对英国政府强力施压

值得细巧的是，这轮歇工并不只纯停步于涨薪，而是与英国国防工业政策、“保约维尔”“保英国直升机工业”等言语高度交汇在全部，最终在NMH步地上收场了稀疏一致的态度。

一方面，联接工会屡次致信英国国防大臣约翰·希利以及国防采购、工业部长，明确条目政府“不要无间拖延NMH协议”“约维尔是英国直升机工业的根基之地”。其中，当作行业协会的英国制造业协会Make UK致使警告称，“淌若政府拿咱们至关垂危的国内军用直升机坐蓐的改日冒险，这些部长们行将犯下历史性的裂缝。”

另一方面，莱昂纳多英国公司的母公司莱昂纳多集团首席推论官兼总司理罗伯托·辛戈拉尼致使切身露面。 2025年11月，罗伯托·辛戈拉尼明确示意，淌若莫得新的政府协议，公司将无法“无间补贴约维尔”。同庚12月，他致信英国国防大臣约翰·希利，“淌若NMH步地授予出现任何延伸或取消……将迫使莱昂纳多从头评估其在英国的业务，包括对电子和网络安全部门的投资。”简而言之，NMH步地的招标后果将不仅影响莱昂纳多在英直升机的业务，致使还会扩展到该集团的其他在英业务线。

淌若莱昂纳多未能得回NMH订单，约维尔的“英国直升机之乡”的牌号也就岌岌可危。

终末一刻，英国遴荐“护盘”原土直升机产业

这些来自企业、场所产业和行业利益代言东谈主等的多方施压和高强度游说，一直合手续到了步地竞倡导“终末一刻”。

英国《卫报》、《泰晤士报》等媒体均详确报谈了这笔10亿英镑大单落地前，英国国防部与财政部的“慌张”博弈细节。报谈称，由于莱昂纳多公司的标书将于2026年3月1日到期。“据称，由于财政部是否会批准这笔往来，直至终末一刻齐存在不细则性，国防大臣约翰·希利致使被动取消了原定于星期四赶赴约维尔工场的行程。”

在标书过时前的终末一个责任日（2月27日，周五），英国财政部原来依然倾向于取消NMH步地。但今日地午，英国财政大臣蕾切尔·里夫斯切身介入（有报谈称，首相斯塔默也有介入），强行条目批准了该步地。英国财政部官员随后对媒体示意：“蕾切尔眷注珍摄国度安全和拉动英邦原土作事，因为咱们的国度安全和经济增长在根底上来说是息息联系的。”

至此，历时5年多，这部围绕NMH步地的英伦大剧，终于暂告一段落。一些略带淡漠的褒贬这么示意：这10亿英镑订单，是英国工党政府在政事、经济和选票三重压力下，对原土国防工业、约维尔直升机产业的一次全力“护盘”。（郑宇航）