中新网广州5月12日电 (记者 郭军)5月12日，中国南边航空(以下简称“南航”)认真启动国产大飞机C919的初次深度定检(以下简称“C检”)已满5天(全程约需20天)。这象征着南航在国产大飞机深度维修限度扫尾从“0”到“1”的逾越，完善了国产大飞机运维体系的要道一环。

C检一般依据飞机漂荡小时、起降次数或初始年放胆期开展，闲居来讲，是飞机初始一定周期后开展的一次全面“深度体检”。相较于日常眷注，C检规模更广、深度更深，是保险飞机捏续适航、进步初始安全性的中枢锻真金不怕火责任，亦然臆想航司维修保险实力的热切象征。

南航C919实施初次深度定检。南边航空 供图

为完成这次C检，南航组织旗下GAMECO(广州飞机维修工程有限公司)组建专科团队，强化国产部件适配性检测，纠合C919机型脾气制定专属锻真金不怕火决策。在约20天的C检期间，除通例责任外，南航还将开展一系列技艺改装，权术完成工卡近500份，使用航材近600项，平均逐日功课约40东谈主，斗鱼体育(DouYuSports)官网入口岑岭期近60东谈主同期功课，确保C检质料与后果双重进步。

这次C检，南航还将针对发动机、起落架等要道系统开展针对性查验。同期，南航聚焦搭客出行体验，全面查验客舱设施，重心确保座椅、照明、空调、影音文娱等搭客高频使用确建功能圆善，全面进步搭客出行舒戒指。

当今，南航C919机队已达10架。在捏续一年的贸易运营中，南航赓续完善国产大飞机特质保险体系斗鱼体育(DouYuSports)官网入口，提高运维效用。依托南航自研“天瞳”系统，扫尾飞机现象全经由及时监控，鼓舞维修口头由“被迫反应”向“预理性眷注”转型；草创广州、湖南“双基地”初始口头，维修保险收集袒护19个机场，已累计完成300余东谈主的机型培训，培养170余名放行东谈主员，变成旷地一体、反应赶快的安全保险面孔。(完)

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