雪域高原雄奇的山水、独到的东说念主文，让西藏成为东说念主们向往的旅游胜地。每年1月至3月是西藏的冬季，相对较差的高原天气，曾让不少东说念主视此时进藏为畏途，首季成了西藏旅游“最冷”季。

情况正在蜕变。本年第一季度，西藏招待国表里游客619.33万东说念主次，同比增长30%以上，全区211个A级景区招待游客同比增长33.78%，公路客运盘活量同比增长12.3%，民航搭客隐晦量193.4万东说念主次，同比增长15.2%。

变化何以而来？记者在拜谒调研中的体会长远：谜底在东说念主。

东说念主是坐褥力中最活跃的身分、最具决定性的力量。东说念主的勤勉弥补、克服“先天不及”，为西藏冬季旅游市集抓续夯实基础，招引越来越多的游客“用脚投票”，前来雪域高原，与冬季的西藏相见。雪山之巅的一缕阳光，拉萨街头的一杯甜茶，身着藏服的一次留影……冬游西藏的魔力，正被更多东说念主所感知和恍悟。

2026年2月18日拍摄的朝阳中的布达拉宫。 新华社记者 丁增尼达 摄

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冬游西藏升温的背后，是发展协力的蚁合，亦然立异活力的迸发。

旅游，交通要先行。地舆学家白眉初在1930年出书的《西藏始末纪要》中神情进藏之难：“乱石纵横，东说念主马路绝，艰险万状，不行名态。”西藏和平寂静前，从青海西宁、四川雅安到拉萨往来一次，需要跋涉半年到一年之久。

本年是西藏和平寂静75周年，“短短几十年、跨越上千年”。动作世界临了一个通公路的县城，如今的墨脱县已成为旅游网红打卡点。3月11日，“幸福山南号”文旅专列抵达山南火车站，游客走进“藏戏第一村”看藏戏、跳锅庄。一衣带水的体验，离不开日月牙异的交通救援：青藏公路、川藏公路、青藏铁路将天堑变通途，恢复号列车奔突高原，百余条航路清晰世界……公路、铁路、航空三位一体的交通体系，让走动西藏愈加便利。

不光是交通。西藏的电力、通讯、给水……旅游业发展必需的基础秩序方面，这些年的变化可谓宇宙弥远。这是几代东说念主施展“老西藏”精神赓续上升的效果，是世界东说念主民落拓支援西藏成立的效果。雄伟的发展协力，斗鱼体育(DouYuSports)官网入口源自我国社会主见轨制大略聚会力量办大事的权贵上风。

2024年12月14日，游客在珠穆朗玛峰前自拍眷恋。 新华社记者 丁增尼达 摄

改善自己要求，化被迫为主动，需要“有为政府”与“有用市集”协同发力。西藏2018年出台冬游西藏促进战略，A级景区免门票、部分栈房淡季价钱、客运和航空扣头价、旅行社奖励，一系列优惠战略休养旅游季节“径流量”，冲突季节枷锁。西藏大学经济与不休学院的盘问标明，冬游西藏战略实施以来，西藏栈房年均入住率普及了12个百分点，旅游车辆使用率普及了18个百分点。

旅游，是东说念主们对好意思好生涯向往的抒发；旅游业，在共享价值中创造价值。连年来，驴友、旅游“达东说念主”的共享和实行，日益成为宣介冬游西藏的一大助力。

科罚逶迤、优化体验，日新日进的活力，亦然冬游西藏更受隆重的密码场所。

缺氧，是冬游西藏的痛点场所。如今，“全程有氧”“富氧旅游”正在成为西藏文旅新标的、新柬帖。在海拔5010米的山南市浪卡子县普莫雍错景区补氧驿站，免费吸氧的符号牌贴在每个吸氧口旁。加油站这一传统工功课态，也针对冬游西藏的痛点拓展处事步地。中国石油将全区200余座加油站全面升级成“雪域驿站”，提供免费吸氧等处事。

2026年2月5日拍摄的霏霏中的玉麦乡（无东说念主机像片）。 新华社记者 丁增尼达 摄

科技最初带来的便利，也抵达边疆。喜马拉雅山南麓、招引中印边境，是中国东说念主口最少的行政乡西藏玉麦乡。本年2月底记者到这里采访时，乡里刚刚上线微信处事小秩序，游客可通过小秩序摄取多种浅薄处事。乡干部满足地告诉记者，这里的游来宾数连年来不绝立异高。

修葺一新的业态，愈加广袤的宇宙。

将雪域的“冷”转为发展的“热”，热了景区，富了庶民，暖了东说念主心……冬游西藏，这幅纯真兴隆的发展图景，亦然难能难得的不雅察窗口。从中，咱们看到了发展的协力、立异的活力，看到了轨制的上风斗鱼体育(DouYuSports)官网入口，看到了从历史通往好意思好改日的希冀。（记者周立民）

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